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这是个重男轻女的时代，一些16岁的少女都已经嫁人了。对于这些嫁人的少女，官方并不强制要求入学，但若是想入学的话也可以，现在还是男女分班。但大多数人还是愿意让女儿去学校念书的，首先不需要花钱，而且还能拿零花钱，伙食学校都包了。读书出来后待遇很好，虽然没可能向以前那样成为地主，但每个月三块银元的铁饭碗是跑不了的。百姓高兴的是，今后学校越建越多，小孩到六岁就可以进学校，甚至是更低的年龄。把孩子送到学校，家里不用怕养不起，基本上是官方替他们养。……十二年上半年，大明的倭奴数量已经增加到了三百余万人，其中两百万奋战在基础设施建设的工地上，在烈日下挥洒着汗水。倭奴主要集中在铁路线的建设上，而内陆地区拥有足够的劳动力，不需要倭奴去添砖加瓦。沈西铁路、京轮铁路这两条战略铁路在半年的奋战下，已经铺设了五分之一，建设速度随着准备工作的就绪，已经越来越开，年底就可以铺设好五分之三的路段，预计明年半年通车。京汉铁路、粤汉铁路、日兰铁路这三条铁路已经决定用民间资本修筑，年初时便已开工，资金先由官方垫付。赵家堡的证券交易所开张后，这两条铁路的集资也已经完成。这三条铁路的回报率较高，虽然回报额有规定，但却是以百分比来确定，民间资本的热情还是很高的。这三条铁路的修建进度要更快一些，除了粤汉铁路的修建地形稍微复杂一点，大部分路段都是平原地区。在众人期盼之下，山东铁路网在经过将近两个月的摸索运营后，赵岩宣布七月山东铁路网正式开始运营。山东铁路网的运营有众多的好处，经过两个月的通车实验，火车已被证实其实用性和便利性。七月运营的铁路网不仅包括山东各州县的铁路干线、支线，还包括连接山西的赵太铁路。与此同时，七月中旬京浦铁路可以运营。八月底京沈铁路也可以运营，朝鲜的釜沈铁路也已经进入运营，辽东的五条支线铁路在下半年可以陆续进入运营阶段。这些去年计划修筑的铁路在年底前可以完工。届时陕西的煤炭可以供应山东，辽东的粮食、木材等资源也可以快速供应到山东、江南。火车正式通车的：江南会馆：江南会馆今年的粮食确有减产，首先海外市场的打通，山东的纺织业蓬勃发展，而南方的扎糖业等行业也发展迅猛。这导致经济作物的种植面积扩大，再则今年工程这么多，到处都是施工地，劳动力确实有外流。同时移民的人数也多，移民到海外后，一时又无法投产。另外一个很重要的原因就是赵岩正在实施农业改革，以前山东粮食还能自给自足，但自去年进行改革起，山东的粮食种植面积缩减了三分之一，取而代之的是花生、大豆等作物。农业改革的主要方向就是由产粮向产肉转变，同时向农业分工化转变。山东已经由产粮地变为棉花、大豆、花生产地，以及以玉米、苜蓿为主的青贮饲料产地。辽东则变为新的商品粮产地，同时这个商品粮产地正在向产肉的方向转变。今年辽东的粮食产量增多，但一时没有运到内陆地区。而受粮食产量影响，商品粮价格已经上涨了两成，虽然有以上种种因素存在，并且虽然贵重金属数量有所增加，但还是非常反常的。毕竟这几年大明逐渐安定下来，流贼、建虏已经被完全消灭，而土匪也在各省武警部队的清剿下逐渐消声灭迹。水利设施也有所加强，农业生产比起前些年的时期却是好了许多，粮食产量也更多，但粮价却上涨了。调查之下，情报部门发现，江南粮商正在囤积粮食。而且这不是一次简单的囤积，而是普遍的囤积。山东的商品粮输入减少，粮价上涨两成。而在江南地区，个别城市的粮价已经上涨了三成至四成。赵岩在赵家堡显得极为紧张，当天召集武装部、情报部、行政部、商业部联合会议。

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